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配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
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如果你问我，哪款车最能代表三叉戟品牌？答案显而易见——开创了1个细分品类的玛莎拉蒂GT。
我身旁的是基于Trofeo版本升级打造的75周年纪念版。
全球限量75台，中国就10台，原指导价271.58万，跟法拉利Roma Spider差不多！5月初厂家给出巨额优惠，现在188万就能开走！比Trofeo版便宜不少！
这台车的颜色很特别，由4层漆水调和而成，官方叫彗星黑。除此之外，在外观方面它跟Trofeo版本最明显的区别是：带专属圆环的前20/后21英寸锻造磨砂黑轮辋、带75周年标识的轮毂盖、车身C柱上的黑色三叉戟车标和专属色侧通风口装饰。
不过要我说，一体式前舱盖才是这台GT跑车的设计精髓，其表面积超过3平方米，开启后视觉效果非常震撼！
作为限量版，配置自然是一步到位，像自适应矩阵式全LED大灯、前六/后四刹车卡钳、前排座椅通风、智能驾驶辅助、彩色HUD抬显、意大利势霸19扬声器3D环绕音响这些都是标配。
方向盘侧面是这种打孔皮革，启动/停止点左侧蓝色按钮，旋转右侧黑色按钮可以调节驾驶模式，按钮正中间为悬架设置。
虽然都是两门4座，但玛莎拉蒂GT的空间可比法拉利Roma大多了！
玛莎拉蒂GT搭载的3.0T双涡轮增压“海神”发动机很厉害，它的双火花塞预燃室技术源于F1赛车，可迸发出550匹马力和650牛·米的峰值扭矩。而且油耗控制也非常不错，百公里才10升出头。
【多说两句】
如果78年前，玛莎拉蒂没有开辟前所未见的GT车型品类，我们很可能也不会见到宾利欧陆GT、法拉利Roma、阿斯顿·马丁Vantage这些经典车型的诞生。美丽的亚平宁半岛从不缺少豪华汽车，但能够屹立超过百年并仍然不断创新的，唯有玛莎拉蒂。
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